Periodo: 2019
Ubicación: Ciudad Autónoma de Buenos Aires, Argentina
El estudio se enmarcó dentro del proyecto “Sistema de cobro sin barreras o de flujo libre”.
El objetivo del estudio fue plantear y estudiar escenarios de transformación en la modalidad del cobro de peaje actual con barreras a escenarios de cobro sin barreras mediante modelos de tránsito, ingresos y costos que permitan evaluar los diferentes escenarios planteados de la migración y la incorporación al sistema de peaje sin barreras de las autopistas de AUSA que hoy son gratuitas (Dellepiane, Cámpora, 9 de Julio Sur, Av. Lugones y Av. Cantilo).
Para modelar la red y elaborar las matrices se utilizó el software de simulación macroscópica PTV VISUM 18.